Wyszukiwarka
Podajnik paliwa - prawidłowa eksploatacja
Autor: Ryszard Chrapka
Data umieszczenia: 2007-09-13
Komentarzy: 2
Podajniki paliwa w kotłach retortowych, zarówno na ekogroszek jak również pelet i zboże wymagają szczególnego traktowania. Jest to element, który w czasie eksploatacji może ulec awarii, której skutki mogą okazać się kosztowne. Poniżej przedstawimy, jakie mogą być przyczyny blokowania się podajnika oraz jak ich uniknąć.
Granulacja paliwa
Zespół podajnika
Zanieczyszczenie paliwa
Podczas załadunku paliwa do zasobnika, należy zwrócić uwagę na to, czy nie ma tam kawałków metalu, drutu lub innych rzeczy, które mogą zatrzymać pracę ślimaka.
Nie powinno się ładować paliwa mokrego, ponieważ wilgoć powoduje korozję, która negatywnie wpływa na metalowe elementy podajnika.
Z tego samego powodu po zakończeniu sezonu grzewczego bezwzględnie powinno się opróżnić zasobnik i podajnik z paliwa.
Do kotłów retortowych należy stosować paliwo o określonych parametrach, między innymi o wilgotności do 20% oraz niskim spiekaniu. Słabe parametry paliwa i wilgoć są przyczyną powstawania spieków, które mogą doprowadzić do zablokowania retorty i podajnika ślimakowego.
Element zabezpieczający
Zawleczka
Ponieważ, elementy te wymagają wymiany, aby nadal spełniały swoje zadanie należy stosować oryginalne, najlepiej zakupione u producenta kotła.
Pelet
Również pelet powinien mieć odpowiednią jakość, a w tym wypadku twardość. Zbyt miękki będzie mielony, a to spowoduje zablokowanie podajnika.
W tym paliwie mogą również znajdować się zanieczyszczenia powodujące blokowanie ślimaka.
Czytaj także:
Piece na ekogroszekPiece na paliwa stałe
Podajniki paliwa w kotłach na ekogroszek
Praca pieca na ekogroszek z podajnikiem - film
Piece gazowe - ogrzewanie wody użytkowej
Wstępniak - piece CO.
Elektryczne piece akumulacyjne
Piece na pelet
Piece na węgiel kamienny i koks
Piece gazowe - tradycyjne i kondensacyjne
Piece gazowe - stojące i wiszące
Piece na gaz płynny
Podajniki paliwa w kotłach na pellet
Automatyka pieców co
Komentarzy: 2
Wasze komentarze:
No tak ale czy można zastosować sprzęgło, które zamiast zerwać ślimaka lub zawleczkę, może sie cofnąć i wyłączyć styk krańcowy a tym samym zasygnalizować usterkę.Przecież w naszych realiach trudno kontrolować każdą garść opału aby nie dostały się inne zanieczyszczenia.
Autor(ka): Zylu
Data nadesłania:
16.06.2008 19:08
Data nadesłania:
16.06.2008 19:08
Do ślimaka nie ma styków krańcowych, nie wolno też cofać ślimaka - groźba zapłonu paliwa w koszu i jeszcze większego uszkodzenia podajnika. Styk krańcowy jest w tłokach i tam niektórzy producenci stosują cofanie. Generalnie cofanie nie jest zalecane, doprowadzić może do uszkodzenia silnika. Silnik w momencie rozruchu pobiera moc razy3, częste zmiany kierunku mogą doprowadzić do jego uszkodzenia. Tańsze są kołki, zawleczki czy dla tłoka zabezpieczenia elektroniczne przeciążenia.
